سياحة وترفيه

بناء مدرج ثانِ لمطار نور سلطان نزارباييف في أستانا

أستانا – قدم الاتحاد الدولي للنقل الجوي (IATA) خطة توسعة مطار نور سلطان نزارباييف الدولي حتى عام 2050، والتي تهدف إلى بناء المدرج الثاني والمحطات والساحة وحظائر الطائرات.

وتشمل الخطة التخطيط المرحلي لاستخدام الأراضي، والبناء، والمعايير، والمخططات التكنولوجية لمرافق البنية التحتية الجديدة – المدرج الثاني، والساحة، والمحطات، والحظائر، والصناديق، بالإضافة إلى الموارد اللازمة، بما في ذلك المعدات الخاصة والأفراد.

وقال دولت خامزين، رئيس مجلس إدارة مطار نور سلطان نزارباييف الدولي، “بناءً على هذه الخطة الرئيسية، سيتم وضع خطة عمل طويلة الأجل لتطوير الشركة في المستقبل”.

 وأضاف:”سيؤدي تنفيذ الخطة الرئيسية إلى جذب استثمارات خاصة في البنية التحتية للمطار، وينشئ المشروع مدينة مطار، والتي ستشمل منطقة اقتصادية خاصة، ومركزًا لنقل البضائع متعدد الوسائط، وخدمات التجارة الإلكترونية، ومركزًا لصيانة الطائرات، ومركزًا لتدريب موظفي الطيران.

وحتى الآن، يوجد في المطار مدرج واحد نشط مخصص للقادمين والمغادرين، يبلغ طوله 3500 متر مع دعم أنظمة الممرات

ويذكر أن كازاخستان تحتضن 19 مطارا غير مطار أستانا وهي: ألماتي ،  أتيراو ، أكتاو     اكتوبي ، شيمكنت، جيزكازغان، كاراجندا ، كوستاناي ، كيزيلوردة ، بافلودار ، أورالسك ، كوكشتاو ، بالخاش ، تاراز ، Zaysan    Urzhar ، Taldykorgan     ،   Petropavlovsk ،      Semipalatinsk   Ustʼ-Kamenogorsk

وتستعب صالة الركاب تستوعب 750 راكبًا في ساعات الذروة، فيما تم تطوير الطريق المؤدي إلى مباني الركاب والبضائع الجديدة إلى الأسفلت، وتم إنشاء أماكن لوقوف السيارات لأكثر من 420 مركبة، ويحتوي المبنى على ستة جسور جوية لوصول ومغادرة الركاب. يحتوي أحد الجسور الجوية على نفق مزدوج للترتيب للنزول من بابين للطائرة في وقت واحد.

ويوجد مصاعد بانورامية وتسعة مصاعد عادية بالإضافة إلى درجين متحركين لسهولة حركة الركاب حول المنشأة

محطات الركاب والبضائع

وتتكون صالة الركاب من طابق سفلي ومستويين أساسيين للركاب وثلاثة طوابق لكبار الشخصيات (مساحة المبنى 9.260 مترًا مربعًا ومساحة الطابق 23892 مترًا مربعًا). وتقع الردهة المركزية في قبة يبلغ قطرها 45 مترًا وارتفاعها 36 مترًا، بناءً على شكل الخيمة الكازاخية التقليدية “يورتا”، وقد كان الجزء الخارجي من القبة مكسو بنوعين من بلاط الفسيفساء الإسلامي الأزرق للتعبير عن ألوان العلم الوطني والهوية الإسلامية للبلاد.

وقد تم تصميم مطار أستانا ليس فقط للتعامل مع طائرات الركاب الكبيرة مثل Boeing 747-400 و Airbus A340 ولكن أيضًا الطائرات الضخمة.

وتشتمل الأنظمة المثبتة في المحطة الجديدة على نظام تسجيل دخول دولي يعمل على المعدات الطرفية ذات الاستخدام المشترك (CUTE) ونظام عرض معلومات الطيران السمعي البصري الدولي (FIDS)، والذي تم توفيره وتثبيته بواسطة SITA والذي يتحكم في أكثر من 100 شاشة LCD حول الطرفي.

Leave a Reply

Back to top button
Open chat
Scan the code
Hello
Can we help you?