تركمانستان توضح تفصيلات خط الطاقة العابر لبحر قزوين

عشق أباد – اصدرت وزارة خارجية تركمانستان بيانا حول خط الانابيب العابر لبحر قزوين، وذلك ردا على المنشورات في وسائل الإعلام الأجنبية حول موضوع خط الأنابيب العابر لبحر قزوين

وقال البيان: مؤخرا بدأ عدد من وسائل الإعلام العالمية بالتعليق على إمكانية تنفيذ مشروع لتوريد الغاز الطبيعي التركماني في الاتجاه الغربي. يتعلق ببناء خط أنابيب غاز على طول قاع بحر قزوين من أجل نقل التركمان”. الوقود الأزرق “إلى الأسواق الأوروبية (خط أنابيب عبر قزوين).

مثل هذا المظهر “المفاجئ” للاهتمام بمشروع واسع النطاق في الظروف الحالية، بشكل عام، مفهوم. ولكنه يتطلب في الوقت نفسه تفسيراً واقعياً موضوعيًا وواضحًا.

إن فكرة بناء خط أنابيب الغاز عبر قزوين، التي بدأتها تركمانستان، كانت في البداية تعتبر من قبل بلدنا ليس فقط كمشروع قابل للتطبيق اقتصاديًا وتجاريًا، ولكن أيضًا كجزء أساسي من تنويع تدفقات الطاقة، كشرط أساسي من أجل أمن واستدامة الطاقة العالمية على أساس مراعاة متساوية لمصالح وفوائد المنتجين والمستهلكين والعاملين في النقل. بالمناسبة، يتفق جميع المشاركين المحتملين في المشروع.

وقد بدأت مناقشة موضوعية لهذه القضية خلال الزيارة الرسمية التي قام بها الرئيس التركماني قربانقلي بردي محمدوفإلى بروكسل في نوفمبر 2007، ومحادثاته مع رئيس المفوضية الأوروبية والمفوضين الأوروبيين ورؤساء مختلف هياكل الاتحاد الأوروبي. في نوفمبر من العام نفسه وفي مايو 2008، قام ممثلو الاتحاد الأوروبي الرسميون المسؤولون عن التعاون في مجال الطاقة بزيارة تركمانستان، حيث تم التوصل إلى اتفاقات مبدئية بشأن التعاون بين تركمانستان والاتحاد الأوروبي في مجال الطاقة.

 ومن نتائج الاجتماعات التوقيع في مايو 2008 على مذكرة التفاهم والتعاون في مجال الطاقة بين تركمانستان والاتحاد الأوروبي. كما تم تأكيد الاستعداد المتبادل لتطوير آلية لضمان إمداد الطاقة التركمانية إلى أوروبا خلال الزيارة الرسمية لرئيس المفوضية الأوروبية آنذاك خوسيه مانويل باروزو إلى تركمانستان في أوائل عام 2011.

بالتوازي مع ذلك، وفي إطار الأمم المتحدة، بدأت تركمانستان حوارًا واسعًا ومهتمًا بشأن مشكلة أمن الطاقة، مما أدى إلى اعتماد الجمعية العامة في عام 2008 للقرار الأول “العبور الموثوق والمستقر لشركات الطاقة ودورها في ضمان التنمية المستدامة والتعاون الدولي “، وأصبحت 71 دولة رعاة لها، ففي عام 2013، اعتمدت الجمعية العامة للأمم المتحدة مرة أخرى بالإجماع مشروع التركمان لقرار مماثل.

وبالاعتماد على مثل هذه القاعدة القانونية الدولية القوية، بذلت تركمانستان الجهود لخلق الظروف السياسية والمالية والتنظيمية اللازمة التي من شأنها أن تجعل من الممكن ترجمة فكرة بناء خط أنابيب عبر قزوين إلى واقع عملي. ولهذه الغاية، تم تشكيل آليات شراكة ثلاثية بين تركمانستان وجمهورية أذربيجان والاتحاد الأوروبي، تتألف من رؤساء إدارات الطاقة ذات الصلة.

من جانب الاتحاد الأوروبي، تم بذل جهود كبيرة أيضًا، على وجه الخصوص، في شكل إنشاء شركة تطوير بحر قزوين كاتحاد لشركات الطاقة الأوروبية والبنوك والمؤسسات المالية الأخرى لإقامة تعاون منهجي بشأن الانسحاب. من موارد الطاقة في بحر قزوين في الاتجاه الغربي. من الطبيعي أن يدرج الاتحاد الأوروبي خط أنابيب الغاز العابر لبحر قزوين في قائمة المشاريع الواعدة.

وبشكل عام، كان التعاون في بناء خط الأنابيب العابر لبحر قزوين يمضي قدمًا بشكل ثابت وعملي، حيث تلقى الدعم السياسي والوظيفي الدولي.

كما أن الصلاحية القانونية الدولية للمشروع باتت بلا شك بعد اعتماد خمس دول ساحلية في عام 2018 الوثيقة الأساسية التي تنظم المبادئ الأساسية للسياسة في بحر قزوين – اتفاقية الوضع القانوني لبحر قزوين.

وتنص المادة 14 من تلك الوثيقة جزئيًا على ما يلي:” يجوز للطرفين مد الكابلات وخطوط الأنابيب على طول قاع بحر قزوين”.

ويتم تحديد مسار مد الكابلات البحرية وخطوط الأنابيب بالاتفاق مع الطرف من خلال قطاع الجزء السفلي الذي سيتم مد الكابلات البحرية أو خطوط الأنابيب.

وبالتالي، فإن إنشاء خط الأنابيب عبر قزوين اليوم يرتبط ارتباطًا مباشرًا بتحديد القاع بين تركمانستان وجمهورية أذربيجان.

بالإضافة إلى ذلك، فإن تركمانستان مقتنعة بأنه لا توجد عوامل سياسية واقتصادية ومالية تعيق بناء خط أنابيب الغاز. على العكس من ذلك، فإن خط الأنابيب عبر قزوين هو اقتراح واقعي تمامًا.